எதிர்காலம் மின் மோட்டார்களால் வடிவமைக்கப்படும்

மின் உற்பத்தியைப் பற்றி நினைக்கும் போது, ​​பலர் உடனடியாக மோட்டார் பற்றி நினைக்கிறார்கள்.உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மூலம் காரை நகர்த்தச் செய்யும் முதன்மைக் கூறுகள் மோட்டார் என்பது நாம் அனைவரும் அறிந்ததே.இருப்பினும், மோட்டார்கள் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன: காரின் உதாரணத்தில் மட்டும், குறைந்தது 80 கூடுதல் மோட்டார்கள் உள்ளன.உண்மையில், மின்சார மோட்டார்கள் ஏற்கனவே நமது மொத்த ஆற்றல் நுகர்வில் 30% க்கும் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் இந்த சதவீதம் இன்னும் அதிகரிக்கும்.அதே நேரத்தில், பல நாடுகள் எரிசக்தி நெருக்கடியை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் மின்சாரத்தை உருவாக்க இன்னும் நிலையான வழிகளைத் தேடுகின்றன.KUAS' Fuat Kucuk மோட்டார்கள் துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது மேலும் நமது பல ஆற்றல் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் அவை எவ்வளவு முக்கியமானவை என்பதை அறிவர்.

கட்டுப்பாட்டுப் பொறியியலின் பின்னணியில் இருந்து வரும் டாக்டர். குசுக் முதன்மை ஆராய்ச்சி ஆர்வம் மின்சார மோட்டார்களில் இருந்து அதிக செயல்திறனைப் பெறுவதில் உள்ளது.குறிப்பாக, அவர் மோட்டார்களின் கட்டுப்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் எப்போதும் முக்கியமான காந்தத்தைப் பார்க்கிறார்.ஒரு மோட்டாரின் உள்ளே, காந்தமானது ஒட்டுமொத்த மோட்டார் செயல்திறனை அதிகரிப்பதிலும் அல்லது குறைப்பதிலும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கிறது.இன்று, எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் நம்மைச் சுற்றியுள்ள எல்லா சாதனங்களிலும் சாதனங்களிலும் உள்ளன, அதாவது செயல்திறனில் ஒரு சிறிய முன்னேற்றம் கூட ஆற்றல் நுகர்வில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை ஏற்படுத்தும்.தற்போது மிகவும் பிரபலமான ஆராய்ச்சி துறைகளில் ஒன்று மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்).EV களில், அவற்றின் வணிக நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் உள்ள முக்கிய சவால்களில் ஒன்று, மோட்டாரின் விலையைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியம் ஆகும்.இங்கே, டாக்டர் குசுக் நியோடைமியம் காந்தங்களுக்கு மாற்றாகப் பார்க்கிறார், இவை உலகில் இந்தப் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் காந்தங்கள்.இருப்பினும், இந்த காந்தங்கள் முதன்மையாக சீன சந்தையில் குவிந்துள்ளன.இது முதன்மையாக EV களை உற்பத்தி செய்யும் பிற நாடுகளுக்கு இறக்குமதி செய்வதை கடினமாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் ஆக்குகிறது.
டாக்டர். குசுக் இந்த ஆராய்ச்சியை மேலும் எடுத்துச் செல்ல விரும்புகிறார்: மின்சார மோட்டார்கள் துறையில் இப்போது 100 ஆண்டுகள் பழமையானது, மேலும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் செமிகண்டக்டர்களின் தோற்றம் போன்ற விரைவான முன்னேற்றங்களைக் கண்டுள்ளது.இருப்பினும், ஆற்றலில் முதன்மையான துறையாக அது உண்மையிலேயே வெளிவரத் தொடங்கியிருப்பதாக அவர் உணர்கிறார்.தற்போதைய எண்களை எடுத்துக் கொண்டால், மின்சார மோட்டார்கள் உலகின் ஆற்றல் நுகர்வில் 30% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​1% செயல்திறன் அதிகரிப்பு கூட ஆழ்ந்த சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்குவதற்கான பரந்த அளவிலான நிறுத்தம் உட்பட.இந்த எளிய சொற்களில் இதைப் பார்க்கும்போது, ​​டாக்டர் குசுக்கின் ஆராய்ச்சியின் பரந்த தாக்கங்கள் அதன் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து காட்டுகின்றன.