நிலக்கரிச் சுரங்கத்தில் வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டாரைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் பராமரித்தல்

1. பயன்படுத்துவதற்கு முன் வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார் கண்டறிதல்

1.1 புதிதாக நிறுவப்பட்ட மற்றும் நீண்டகாலமாக பயன்படுத்தப்படாத மோட்டார்கள், வீட்டுவசதிக்கான முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பை பயன்பாட்டிற்கு முன் அளவிட வேண்டும், மேலும் நிலையான விதிகளை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் காப்பு எதிர்ப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வரை மோட்டார் உலர்த்தப்பட வேண்டும்.

1.2 அனைத்து ஃபாஸ்டிங் போல்ட்களும் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா, ஸ்பிரிங் வாஷர் தொலைந்துவிட்டதா, வெடிப்பு-தடுப்பு ஷெல்லின் கூறுகள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா, தரையிறக்கம் நம்பகமானதா மற்றும் மோட்டார் முனையத்திற்கும் கேபிளுக்கும் இடையிலான இணைப்பு நம்பகமானதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்கவும். .ஏதேனும் முறையற்ற பகுதி காணப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

1.3 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வெடிப்பு-தடுப்பு தொடக்க உபகரணங்களின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் திறன் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா, வயரிங் சரியாக உள்ளதா, தொடக்க சாதனத்தின் செயல்பாடு நெகிழ்வானதா, தொடர்பு நன்றாக உள்ளதா, மற்றும் உலோக ஷெல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். தொடக்க உபகரணம் நம்பத்தகுந்த நிலையில் உள்ளது.

1.4 மூன்று-கட்ட மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் இயல்பானதா, மின்னழுத்தம் அதிகமாக உள்ளதா, மிகக் குறைவாக உள்ளதா அல்லது மூன்று-கட்ட மின்னழுத்தம் சமச்சீரற்றதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

1.5 மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் அளவு, நிபந்தனைகளின் பயன்பாடு, சுரங்கத்திற்கான ரப்பர் கேபிளின் சரியான தேர்வு.கேபிளின் வெளிப்புற விட்டம் படி, சாதனத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் சீல் வளையம் அதே அளவிலான துளையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, பின்னர் கேபிள் அழுத்தம் வட்டு - உலோக வாஷர் - சீல் வளையம் - உலோக வாஷர் ஆகியவற்றில் செருகப்படுகிறது.கேபிள் கோர் வயரை டெர்மினல் போஸ்டுடன் இணைக்கவும்.கேபிள் கோர் வயர் இரண்டு வில் வாஷர்கள் அல்லது ஒரு கேபிள் கிரிம்பிங் பிளேட் இடையே வைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் கிரவுண்ட் ஸ்க்ரூவின் வில் வாஷர்களுக்கு இடையில் கிரவுண்ட் கோர் கம்பியை வைக்க வேண்டும்.நல்ல தொடர்பு மற்றும் மின் இடைவெளியை உறுதிப்படுத்த கேபிள் கோர் வயர் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.வயரை இணைத்த பிறகு, ஜங்ஷன் பாக்ஸில் குப்பைகள், தூசுகள் உள்ளதா, மின்சாரம் வழங்கும் மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் பெயர்ப் பலகையின் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப இணைப்பு உள்ளதா என சரிபார்த்து, சந்திப்பு பெட்டியின் அட்டையை இறுக்கும் முன் அது சரியானதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.ஜங்ஷன் பாக்ஸுக்குள் செல்லும் கேபிள், கேபிள் வெளியே இழுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஜங்ஷன் பாக்ஸ் வாளியில் ஒரு கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

2. வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் பயன்பாட்டில் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் அடிக்கடி மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், இது வெப்பநிலை உயர்வை விட அதிகமாக பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, மேலும் சுமைக்கு மேல் ஓடக்கூடாது;மோட்டார் இயங்கும் போது, ​​தாங்கி வெப்பநிலை அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மற்றும் தாங்கி குறைந்தது ஒரு முறை 2500h.கிரீஸ் மோசமடையும் போது, ​​அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.பேரிங் உள் மற்றும் வெளிப்புற கவர் ஊசி மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற சாதனத்தில் கழிவு எண்ணெய் சுத்தம் மற்றும் சுத்தமான மற்றும் மென்மையான அடைய, தாங்கி பெட்ரோல் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மற்றும் கிரீஸ் எண் 3 லித்தியம் கிரீஸ் பயன்படுத்துகிறது.